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标题: 轮胎胎压过高应该如何处置 [打印本页]

作者: 爱我昌平 时间: 2017-1-14 09:33
标题: 轮胎胎压过高应该如何处置

　　天气越来越热了，开车的朋友应当注意，要检查一下胎压，一般的车有夏天和冬天之分。最好不要在最热的时候跑高速，上了高速爆胎伤不起啊，还有提心朋友们，就算是新车，跑长途上高速最好也检查下轮胎。
　　轮胎温度上升怎么办呢？
　　很多观致车主的第一反应就是快到斩乱麻，泼凉水，刺激瞬间降温，爽！或者放点气，降压降温。其实，看似非常有效的方法，都是错误的，也留下了很多安全隐患。
　　放气是错误的！
　　轮胎温度和气压上升较多时放出一部分空气，轮胎的温度不仅不会降低，反而会由于气压降低，变形增大而继续升高，致使气压也随之升高，直到轮胎的发热量与散热量达到新的平衡点为止，如果这时再次放气，轮胎的温度会上升得更高从而给轮胎带来严重的损害，大大降低轮胎的使用寿命。
　　如果胎压和温度太高，冒然去放气也是非常危险的，因为很容易引起爆胎。
　　泼水也是错误的！
　　在轮胎温度过高时，如果泼冷水降温，会因突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至产生剥离裂纹，瞬间缩短轮胎使用寿命，再行驶就容易发生爆胎了。你要知道，一般胎面部分烫手背为65摄氏度时，胎体内部即接近100摄氏度了。
　　那么观致胎压上升正确的做法应该怎么办呢？
　　当发现观致轮胎胎压和温度上升明显的时候，你既不能放气，也不能泼冷水。而应当尽快降低行车速度，将车停到阴凉地方，自然冷却降温，使轮胎冷却下来，也让发动机和车体降温。还要提醒，当发动机温度高时，你也不能用水冲洗发动机，不仅容易造成电路短路，引发自燃，也容易热胀冷肃损坏发动机缸体，损坏发动机。
　　跑高速时，是气压足的轮胎跑容易爆胎，还是气压低的轮胎容易爆胎？
　　气压过低容易造成爆胎，一方面气压低使得轮胎与地面接触面增大，温度上升比较快，另外气压过低时，会加大胎则的扭曲程度，胎侧壁变形会更厉害，在行驶过程中，胎侧不断地在曲绕挤压，这就会导致轮胎温度急剧上升，而胎侧就只有帘布线，没有钢丝层，那么当胎侧在长时间曲饶挤压后，胎侧的帘布线就会因为受热过高导致帘布线松散，最后直至爆胎。
　　当然，并不是鼓励胎压太高，夏天气温上升，轮胎内气压会上升0.3个大气压，如果平时是2.5个大气压，跑起高速来会有2.8个大气压，如果有鼓包或者龟裂，就非常不安全，因此建议夏天充惰性气体----氮气.

作者: zhangoli 时间: 2017-1-14 09:37
不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

作者: 一生何求 时间: 2017-1-14 09:47
我是个凑数的。。。

作者: 椰风 时间: 2017-1-14 09:58
有道理。。。

作者: 劳力斯 时间: 2017-1-14 09:59
路过，学习下

作者: 天沁 时间: 2017-1-14 10:09
帮帮顶顶！！

作者: 快乐的老鼠 时间: 2017-1-14 10:17
我是个凑数的。。。

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