公务机制造商正在东南亚寻求发展机遇

爱我昌平 · 发表于 2017-8-8 15:32:21

　东南亚总共有11个国家，总面积为450万平方公里，人口约为6.1亿。该地区各国政治经济力量对比鲜明。从城市国家—新加坡到贫困率为19%的菲律宾，东南亚多国收入差距大。当前，公务机制造商正在东南亚寻求发展机遇。
　　东南亚所有国家在2014年预估GDP增长率都在4%和6.2%之间。相比国际货币基金组织（IMF）预估的1%的泛欧洲GDP增长率或美国2.8%的GDP增长率，公务机制造商怎么能不对东南亚动心呢？
　　JETNET LLC数据显示，东南亚公务喷气机队相对较少，但在2009-2013年间都有明显增长，但马来西亚公务机队仅增幅28%。尽管如此，马来西亚的公务航空市场仍然不可小觑。
　　马来西亚公务机队大致可分为大型机及小型机，且小型机多为老机型，如建于1974年的达索猎鹰20。
　　马来西亚最大的私人机是一架建于2010年的庞巴迪环球5000。此外，网上订购机票机队还包括挑战者300、挑战者605和环球快车。往返机票政府机队包括1架环球快车、空客A319ACJ和达索猎鹰900。其它私人拥有的大型公务机包括1架在当地注册的建于1990年的湾流IV和1架建于2011年的在瑞士注册的湾流G550。
　　在马来西亚，有很多人将自己的飞机在国外注册，大多在美国注册。
　　2014年，马来西亚将有一定的新机交付量和二手机购买量，整体水平较低。未来五年内将有大的增长。