如何才可以知道观致汽车的风格特性？

爱我昌平 · 发表于 2016-12-14 17:01:37

如何去调教一辆观致汽车的风格特性？我们将在动态行驶品质的测试过程中找到答案。
　　抛开发动机以及变速箱的性能输出，一辆车的底盘表现主要由这么几个方面决定：转向、制动、动力悬置、悬挂、轮胎。这五点调校的如何，都将直接影响一辆车的动态行驶品质。

　　转向的调校
　　一辆车的转向如何，其实更多的是主观感受。转向线性与否，转向阻尼是否适中，转向反馈够不够、转向精确度如何等等，这些都是需要主观去感受。每个人的感受都有会有差异，也正因为这样，在转向的调校上会借助一些设备提供的数据来客观分析，横向G值的V-BOX、陀螺仪、甚至是测量转角和转矩的转向机器人等等都会用上。
　　制动的调校
　　动力悬置的调校
　　悬挂的调校
　　我们常说一辆车开起来如何软如何硬，追根到底主要是由一个零件决定的：减振器。可以说，减振器的表现直接影响了车辆的风格特性。
　　观致在赛道上提供了两种风格设定的观致五门版工程测试车，在保持同一时速经过同一坑洼地段的时候，底盘传来的差异性格外明显，一个减震彻底，一个跳动明显。下车后，工程师告诉我的是：两款车的差别仅在于后悬挂的减振器，也仅仅是减振器里面的阀片有所不同而已。
　　轮胎的调校
　　如此大费周章，目的就是为了让轮胎的综合表现达到自己设定的目标。这些调整优化，都发生在工程测试当中，你我这样的大众消费者是不知道滴，现在是领教到了这群工程师的锱铢必较。
　　体验完观致工程内测后的心得
　　观致汽车公司的工程师们需要一些掌声和鼓励，他们对于观致车型的态度、信心，工作上的热情等，这些只有亲历后才能体会到，而且他们的想法很简单，就是造出一款好车。我想这也是为什么观致市场与销售执行副总裁孙晓东决定做一个工程测试公开活动的原因，这不是他的突发奇想，只是在观致履新不久的他也被这群人感动了。
　　观致的工程测试，可能很多环节和其它厂家都大同小异，但在这群工程团队身上，我们看到了他们对于产品的严格要求，也正是如此，观致在产品力上的综合表现才会得到不少人的肯定。观致接下来要解决的问题无非就是两个：在哪里可以买到观致车（落地网点），为什么买观致车（观致车型还需要一个更醒目的标签）。
　　对于底盘的调校，这次的心得就是无论舒适也好，操控也罢，一个厂家的工程团队都可以轻松做到。最终的出品也是在工程团队在车型初定标签的基础上，权衡下来的结果。
　　比如要将一款车的动态属性贴上舒适标签，就必须要将噪音和震动很好的隔离，这里面的隔离又可以划分为内部和外部。内部主要有发动机和传动系统的震动、抖动，外部则主要来自路面的激励。而做到了这一点，必然离操控性渐行渐远。